Autóárak 2020-ban: előrejelzés

Az autóvásárlást tervező oroszok érdeklődnek a 2020-ra vonatkozó előrejelzések iránt. Az árváltozások alakulása alapján sokan fontos döntést hoznak - elhalasztják a tranzakciót a következő évre, vagy vásárolnak járművet a közeljövőben. A múltbeli tapasztalatok alapján az elemzők már kitalálták, mit vár az autóipar a következő két évben.

Az autó költségét befolyásoló tényezők

Az oroszországi autópiac nagyon érzékeny az általános gazdasági tényezőkre. A jelentős ingadozást mind a kereslet, mind a kínálat aránya, valamint az autóipar vezető gyártóinak és kereskedőinek árazási politikája befolyásolja. Ugyanakkor az új, nem pedig a használt autók piaca nagymértékben függ az általános gazdasági helyzet változásától. Az árszabályozást különös jelentőséggel bíró tényezők között szerepelnek a következők:

  • Az állam pénzügyi és hitelrendszere. A jelenlegi kormány pénzügyi politikájáról és a globális gazdaság hatásáról beszélünk. Például annak a kulcsnak a mértéke, amelytől a lakosság számára rendelkezésre álló hitelek rendelkezésre állnak, vagy a bankok érdeke az autóhitelek kiadása.
  • Versenyképes környezet. Minél több ajánlat van a piacon, annál alacsonyabb az árak. Az eladók kedvezményekkel, részletekben vagy más vonzó ajánlatok révén harcolnak az ügyfelek számára.
  • Állami szabályozás. Különböző célzott programok, kvóták, támogatások, támogatások, adókedvezmények, állami megrendelések és az állam közvetlen és közvetett részvételének egyéb módjai nagy jelentőséggel bírnak az autóipar számára.
  • Lehetőségek a fogyasztók számára. A lakosság vásárlóereje, valamint a polgárok preferenciái befolyásolják a piacot és az árakat.

Ezenkívül a járművek árazása az árfolyam ingadozásaitól, valamint az áruk és szolgáltatások áremelkedésének általános tendenciájától függ.

Az áremelkedés előfeltételei

A vezető gyártók szerint a gépjárművek áremelésének legfontosabb tényezője 2020-ban a HÉA-kulcs 2% -os emelése. Nem valószínű, hogy valamelyik piaci szereplő beleegyezik abba, hogy ezt az összeget saját profitjából fizeti ki - mondják a szakértők. Az elemzők szerint az áfa változása eredményeként az autók 6-7% -kal növekednek. Sőt, a növekedés csúcsa pontosan 2020-ban lesz. Ennek oka az a tény, hogy 2020 elejére a 2018. évi áru-maradványok elfogynak, és a régi áron vásárolt alkatrészek készletei elfogynak.

Az elemzők több mint 2% -os növekedést azzal magyaráznak, hogy olyan komplex termékek gyártása, mint például autók, számos alkatrész és alapanyag vásárlásával jár. A megemelt HÉA-t a termelés minden szakaszában ismételten fizetik. Ezen felül, amint azt a gyakorlat azt mutatja, hogy a gyártók a haszonnövelés érdekében minden bizonnyal kihasználják a lehetőséget, hogy több mint 2% -kal növeljék a költségeket. Ennek eredményeként a vevő végső árcédulája jelentősen megnő. A szakértők biztosak abban, hogy a járművek költsége a HÉA-kulcs változása miatt a származási országtól függetlenül megváltozik.

Az árképzési mechanizmusban nem kevésbé fontosak a rubelárfolyam ingadozásai. Mint a gyakorlat azt mutatja, a nemzeti valuta gyengülése azonnal magasabb árakat eredményez az autókereskedésekben. Pontosan ez történt 2015-ben. A legtöbb autóipari vállalat vezetõi azonban hajlamosak azt hinni, hogy ha a rubel nem haladja meg a 75 rubelt eurónként, akkor a növekedés nem haladja meg az 5–7% -ot.

Az a tény, hogy az emelkedő autóárak elkerülhetetlenek - mondja Ruskus, a Volkswagen Csoport vezetője, Markus Ozegovich. Elmondása szerint az orosz piacon az autók továbbra is olcsóbbak, mint a fõbb európai piacokon, így továbbra is fennáll a lehetõség a további növekedésre. A fej kifejtette azt is, hogy a dollár lassú, de állandó növekedése jelentősen növeli a termelési költségeket.

Tájékoztatásul. 2019 első negyedévében az autók költségei átlagosan 5% -kal növekedtek. A Haval, a Chevrolet és a belföldi UAZ árcédulájához legkevesebbet adtak hozzá - csak 1,6 - 1,9%.

Árkorlátozások

A legfontosabb ok, amiért az utolsó erők járművek fő gyártói visszatartják az árakat, a kereslet csökkenése. Az ország gazdasági helyzete olyan, hogy az infláció felülmúlja a bérek növekedését. Ezért a személyes autó vásárlása sok család számára megengedhetetlen luxus. A márkák közötti verseny rendkívül heves. Noha a statisztikák az értékesítés növekedését mutatják, legtöbbjük költségvetési szegmenst vásárol. Ezért a gyártók az ügyfelek elleni küzdelemben a gazdasági osztály emelkedését 1-2% -on tartják, amint a legtöbb elemző úgy gondolja.

Az autókereskedők elismerik, hogy 2020-ban minden bizonnyal nem lesz hirtelen áremelkedés. Mivel ez összeomolhatja a már nem túl aktív keresletet. A növekedés, ha van ilyen, kicsi lesz, 1-2% -kal és fokozatosan. Az elemzők szerint az árcímke akár 10% -os megváltoztatása jelentősen csökkentheti a keresletet. A márkák inkább a várakozási taktikát választják, megfigyelik a versenytársakat és az áraikat.

A stabil alapkamat és az állami támogatási intézkedések biztosítják, hogy a gépjárműárak változatlanok maradjanak. Az elindított „Első autó” és a „Családi autó” állami programokat 2020-ig meghosszabbították. 3 milliárd rubelt különítenek el az ország költségvetéséből a kedvezményes autós kölcsönökhöz. Az előleg megfizetésekor a vásárlók 10% kedvezményt kapnak az autó költségéről.

Tájékoztatásul. A 2018. évi állami támogatási programok keretében több mint 130 ezer járművet vásároltak.

Szakértők és gyártók előrejelzései

A RatingLab.ru független ügynökség módszertanának előrejelzései szerint az autóipar ára 2020 januárjában 4% -kal növekszik. A növekedés második hulláma várhatóan a nyári szezon előtt zajlik. Ennek eredményeként körülbelül 4% hozzáadódik az átlagos költséghez. A jövőben az értéknövekedés tendenciája folytatódni fog, havonta egy százalékos lépésekben. De az év végére, amikor a kereslet jelentősen csökken, a kedvezmények és akciók eredményeként, az autók 3-4% -ot veszítenek az árból.

Az a tény, hogy az áremelkedés 2020-ban nem kerülhető el, mondja a Skoda márka vezetője. Jan Prokhazka szerint az összes erőforrás, amely elősegíti az áremelkedés megfékezését, régóta kimerült. Hasonló véleményt fogalmaz meg a Walter Construction tanácsadó cég főigazgatója, Evgeny Walter. A stabil rubelárfolyam mellett a járművek ára legalább 10% -kal emelkedik - mondja a fej.

Hagyjuk Meg Véleményét