Frissítés és új elemek a VAZ 2020 modellévből

Még az explicit költségvetésű alkalmazottak legújabb vállalati tervezésével történő egyesítése, a bestseller végső búcsúja számos olyan bestsellertől, amelyek még nem tettek szem előtt az idő és a piac próbáját, számos új modell megjelenése és minden más arckezelése - ez az orosz AvtoVAZ 2020-ra vonatkozó céljainak és terveinek hiányos listája.

Némelyikük kiszámítható volt, és a vártnál többet tett meg a közönség részéről, néhányuk tökéletes szenzációnak bizonyult számára. Ez azonban egyáltalán nem változtat meg a dolgokon: a Renault-Nissan tulajdonosai, amelyek a részvények mintegy 50% -át ellenőrzik, egy kérdéssel felvetették a társaság politikájának teljes átszervezését. Egy 2026-ig tartó hosszú távú fejlesztési programot fogadtak el, amelyben 12 új terméket regisztráltak, amelynek TM-jeit már regisztrálták, valamint a meglévő modellek 11 újratelepítését.

Azt tervezik, hogy még inkább aktívabb módon hajtják végre a "fiú" átvitelt az új "Logan" platformra, és azt is bejelentették, hogy számos modellt, például Kalinát vagy Priorat, teljes mértékben kiküszöbölnek a kapacitások egyesítésével, például egy elég tisztességes támogatással, amelyre csak nemrégiben került sor az ikonikus modernizáció hírei haltak meg.

És most a VAZ jelenlegi és várható 2020-as felállásának minden tervéről - részletesen!

Lada 4X4 2020: 2. generáció

A Vision koncepció, miután 2018-ban valódi szenzációt mutatott a moszkvai autókiállításon, túl világosan utalt arra, hogy a gyártók mit látnak a jövőbeni Lada 4X4-en. Természetesen, szigorúan véve, nehéz e modell közelgő frissítését második generációnak nevezni - elvégre országunkban a „Niva” nevű autó hosszú és eseménydús történelmet büszkélkedhet.

Noha viszont, nézve a prototípust, amelyet 2020-ig sorozatba állítanak, megérti, hogy a régi jó terepjáróról, amelyet seprőgép és tartó segítségével javítottak, bármilyen időjárási körülmények között, a civilizációtól számított száz kilométer távolságra, sok maradt.

Az X-Face divatos kialakítása, amely egyértelműen emlékeztet az európai, japán vagy koreai márkák automatikus létrehozásának legjobb példáira, az új Duster CMFB-LS architektúrára, az elegáns dióda optikara és a látványos hatalmas gumikra - ezek a jellemző tulajdonságok, amelyeket hamarosan felismerhetővé teszünk az utakon. új Lada 4X4.

Ami az off-road-t illeti, az hasznos, kivéve talán az alsó rész jobb védelmét. Igaz, itt észreveheti, hogy a városi - "polgári" verzió mellett - egy "töltött" változatot is kiadnak, amelynek javított műszaki jellemzői, túlbecsült távolsága és hosszabb alapja van. Három üléssor módosítására, valamint felszedésére kerül sor.

Valószínű, hogy a szokásos ICE-vel egyidőben bevezetnek egy plug-in hibrid, amelyben egy 1,8 literes motor, 122 lóerővel rendelkezik. együttműködni fog a megfelelő elektromos párral. A mechanikus sebességváltóval viszont úgy tűnik, hogy örökké el kell búcsút mondani - csak ugratáskor csak automatikus gépeken.

Ami az elektronikai, biztonsági és kényelmi rendszereket illeti, természetesen a „4x4” sorozatban a koncepció kevés marad - kivéve, ha új navigációs rendszert ígérnek, valamint egy multimédiás érintőképernyőt.

Bitfuel Lada Granta 2020

A népszerű költségvetésű Granta második generációja 2018 őszének kezdete óta vezet a belföldi utakon. Valójában nem csak őt várták, hanem a régóta megígért bit-üzemanyag módosítását. Sajnos néhány megengedhető és technikai nehézség arra késztette mindenkit, hogy halasztja debütációját, de úgy tűnik, hogy 2020 óta továbbra is élvezhetjük a saját szemünkkel.

Külsőleg a CNG-módosítás teljesen megismétli a frissített szedánt, de a kialakítást alaposan felül kell vizsgálni, mivel azonnal be kell vezetni egy kéthengeres metánrendszert. A platform változatlan marad - a Logan B0-hez hasonlóan - a formatervezés nagyon szerénynek ígérkezik, és ha szeretné tudni, hogy hogyan néz ki a kettős üzemanyagú változat belülről - csak google fényképeket készíthet a Renault Logan belsejéről.

Az egyetlen kiemelés a Lada Connect telematikai platform, amelyet okostelefonról vezérelhetünk. Örültem annak is, hogy a központi zár távirányítója már elérhető az alapkonfigurációban, valamint egy fedélzeti számítógép jelenléte is benne. Bár az elektromos kormánymű, az ablakemelők és a klímaberendezés továbbra is lehetőségek maradtak.

A négyhengeres 1,6 literes, 87/98/106 LE teljesítményű motorokat a kettős üzemanyagú modellek képezik. - közül lehet választani. És akár négysebességű automatizálás, akár ötfokozatú mechanika megy hozzájuk, és a maximális sebesség nem haladhatja meg a 174 km / h sebességet.

Költségvetésmódosítás XRAY 2020

2020-ra a SUV-ként sikeresen álcázott zászlóshajó költségvetési berendezéseinek sorozatgyártásának megkezdését tervezik, amelyre a Togliatti szisztematikusan nyomást gyakorolt ​​e modell csökkenő eladási szintje miatt évről évre. Tehát például a klasszikus XRAY 2018-ban 12% -kal kevésbé volt aktív, mint az előző évben.

Az olcsóbb modifikációt az fogja különböztetni az X-Face márka összes stílusos design elemének teljes hiányában, a kerekek 15 hüvelykké válnak és le vannak bélyegzve, a lökhárítóban nincs több ködlámpa, a test szinte minden króm része eltűnik - csak egy ilyen dekoráció marad a hűtőrácson és oldalsó tükrök ismétlőiben. Ugyancsak visszautasítják az audiorendszert, a PB csomag csak egy sofőrre korlátozódik, és a vezető ülését már nem lehet beállítani.

Bár a többi, az összes elektronikus asszisztens és még a fűtött első ülésekkel és elektromos ablakokkal ellátott légkondicionáló is távozik. Egy másik jó dolog: a hátsó ülés kissé hátramozdul, így az utasok lábai tágasabbak lesznek. Műszaki szempontból a felszerelés szinte teljes mértékben megfelel az előző Optima-nak (a 630 000 rubelért).

Lada Van 2020

A haszongépjármű, a Renault Dokker haszongépjárműve és annak személyi módosítása a koncepció, a B0 platform és a fő egységek, valamint az AvtoVAZ új modelljeinek adományozóivá válnak, akiket "nagy haszonjárműnek" neveznek.

Az új termék műszaki jellemzőit, amely kereszteződés egy alkompakt furgon és egy klasszikus sarok között, továbbra is titokban tartják, ám állítják, hogy a sorozatban 2020-ban indul. Nos, várjuk meg a legközelebbi moszkvai autóbemutatót, hogy jobban megismerjék ezt a modellt!

Időközben csak azt tudják, hogy változatokat kell készíteniük mind öt-, mind pedig hétüléses szalonnal, és ígérik a rakomány módosítását egy fémes karosszéria számára is.

Természetesen ez messze nem áll a legnagyobb hazai gépjárműgyártó 2020-ra vonatkozó terveitől. Éppen így történt, hogy a legfényesebb és szenzációs szenvedést megtakarítja a motorbemutató előző évének. Nyilvánvaló, hogy csak egy kicsit várnunk kell az esemény előtt, és akkor minden bizonnyal sokkal többet tudunk elmondani az olvasóinknak az új modellekről és az AvtoVAZ autók arcfelvonásáról, amelyeket a következő évben készítenek elő.

Hagyjuk Meg Véleményét