Új Renault 2020 modellek

A teljesen elektromos modellek aktívabb kibővítése a piacon teljes mértékben megfelel a piac modern igényeinek, a "zöld" életmódnak és a józanság logikájának - állítja a Renault. És a következő évtől kezdve ez a francia autómárka úgy döntött, hogy megduplázza az erre irányuló erőfeszítéseket.

Ezen felül el fogja kezdeni a plug-in hibridek eddig új szegmensének elsajátítását, és 2020-ra az összes legnépszerűbb példányát másolja az erőmű ezen verziójában. Várhatóan egyesülnek a legújabb, a Mitsubishi és a Nissan hasonló típusú újításaival.

A márka tovább halad, többek között egy nagyon ambiciózus és nagyszabású, az Advanced Battery Storage program elindításával - egy csomóponttal az elhasznált akkumulátorok maradék energiájának helyhez kötött tárolására Európában. By the way, a projekt szerint ennek a tárolónak a kapacitását előzetesen 70MW szinten számolják.

És hálózatának első növényei ebben az évben kezdik meg munkájukat. Termékeik képesek lesznek áramot szolgáltatni gyárak és iskolák, irodák, lakóépületek és mezőgazdasági vállalkozások számára. Természetesen az autók töltőállomásait szintén csatlakoztatják a rendszerhez.

Nos, és természetesen a francia autóipar vezetője nem tehette meg a rajongókat, akik munkájuk során számos kulcsfontosságú modell frissítését végezték el az elkövetkező 2020-ban, valamint hogy mindannyian megismerkedünk néhány, kétségkívül legfényesebb és legfrissebb újdonságukkal.

Renault Zoe 2020: 2. generáció

Nyolc év kutatásra és tesztelésre volt szükség a Renault Zoe új generációjának előkészítéséhez. A kompakt ferdehátú formatervezés jelentősen fejlődik, a látványos Eolabot mérföldkőnek tekintve, és sokkal modernabbá és dinamikusabbá válik.

A sajtónak még nem tettek közzé információkat arról, hogy mi lesz a szíve, ám az elemzők egyetértenek abban, hogy jelentős változtatás után kölcsön fogja kölcsönözni az elektromos motort az R110-től.

Valószínűleg 107 LE teljesítményről beszélünk, és az új akkumulátor, amelyet a Szövetség japán kollégái nagylelkűen megosztottak, 400 km teljesítménytartalékkal büszkélkedhet. A csomag az új WLTP hurkot fogja használni.

Még nagyobb változásokat kell várni az új belső terekben - a kifejezetten a második generáció számára tervezők exkluzív belső teret készítettek jobb minőségű felülettel és a legújabb multimédia rendszerrel.

Renault Sandero 2020: 3. generáció

A Dacia névnek egy teljes feledése a költségvetési supermini ferdehátú vonatkozásában a TM francia tulajdonosai úgy döntöttek, hogy nem teszik meg, és 2020-ig elkészítették a modell teljes frissítését. Ez nem a tervezett újjáépítésről szól, nem pedig a minimális arcfelvonásáról: a Sandero rajongói a következő generáció teljes frissítésére számítanak.

Ez nem meglepő, mert annak ellenére, hogy nem nevezheti zászlóshajónak és a márkás ajánlatok listáján a fő termékgyártónak, a jelenlegi generáció 2012-ben debütált. Tehát ideje volt tenni valamit, és sürgősen.

A változások elsősorban a legújabb CMF-B platform megszerzéséhez vezetnek - ugyanaz, mint amit az új Clio-nál fogunk látni. Hálásnak kell lennünk ennek a változásnak a szigorúbb biztonsági követelmények, valamint az új autók 2020 óta követett környezetbarát kezelése iránt.

Számos feltörekvő piacon a francia egyszerűsített és ennélfogva olcsóbb verziót kínál a CMF platformon, amely valójában alig különbözik a szokásos régi B0-tól. Ugyanakkor a motorok két változatát telepítik a gépekre: vagy másfél literes dízelmotor, vagy 1,3 literes turbófeltöltő benzin.

A többi várhatóan tágabb belső teret, jó dinamikus teljesítményt mutat, mind osztályának, mind pedig egy nagyon modern elektronikus töltést.

Renault Logan: 3. generáció

A Logan alapján, amint tudod, a létezésének teljes ideje alatt nemcsak költségvetési szedánokat, hanem teherkocsikat és még számos speciális átalakítást, egy élelmiszer-tehergépkocsit vagy kisteherautót bocsátottak ki. Piacunkban azonban elsősorban olcsó és szerény személygépkocsiként ismert minden nap.

A modell kényelmesen megismétli a Sandero történetét, és mivel 2020-ban úgy döntöttek, hogy a harmadik generációt és ezt az elvtársat az árkategóriában mutatják be, logikus volt feltételezni, hogy Logan ugyanabban az időben vesz részt.

Hasonlóképpen átkerül egy új platformra, amelyet egyesítenek a motorok korszerűbb átalakításai, amelyek specifikációi teljesen egybeesnek az osztályuk analógjaival. És természetesen kissé korszerűsítik a dizájnt a belsőépítészettel.

Ugyanakkor ugyanaz a kompromisszum és demokratikus marad. Ugyanakkor, mint a Sandero esetében is, feltétlenül kiadják a Stepway hasonlóan frissített keresztirányú módosítását.

Renault Kangoo 2020: 3. generáció

2020-ban úgy döntöttek, hogy a szupernépszerű kompakt kisteherautót globálisan frissítik, a nagyközönségnek bemutatva végül a régóta várt generációt.

Emlékezzünk arra, hogy a második jelenlegi változat 2008 óta működik a belföldi utakon, és csak 2013-ban vetették alá nem túl komoly arcát. A frissítés 2019 elején kerül debütálásra, de az év végéhez közelebb kerül az értékesítésre, már a következő javaslatok listájában.

Mint a következő generációs Scenic és az Espace, ez a Kangoo generáció megkapja a vadonatúj CMF C-D platformot. Ez azonban nem befolyásolja romlása szempontjából a tágasságot, és mint korábban, a berakodott európaletta szabadon illeszkedik az autóba.

Valószínű, hogy egy dízelmotor alapváltozatával (többféle lehetőség 1,5 liter, 85 - 115 LE teljesítmény) és benzintel (1,3 literes turbófeltöltéssel, 115 - 140 LE) egyidejűleg, Hibrideket is bemutatunk. Ez a hosszú alap, az a rövid alapú módosítás az ajánlatok listájában megmarad.

Renault Kwid Electric 2020

Indiában a Quid benzinváltozata nagyon lenyűgöző. Ott ezt a szuper költségvetésű crossover-t a közelmúltban értékesítették 4-6 ezer dollárért.

És teljesen elektromos változatának, amely eleinte az indiai, majd pedig valószínűleg más fejlődő országok piacaira tetszik, az ár nem lesz túl magas - csupán 3,5-4 ezerre növekszik.

A gyártó még nem jelentette be ezeknek a terveknek a többi részletét, ezért továbbra is szorosan figyelemmel kíséri a híreket.

Új Renault K-ZE 2020

Ennek a francia gyártónak az A osztálya 2020-ban kitölti a K-ZE költségvetést. Sőt, a kínai piac még korábban is látni fogja - még 2019-ben. Nos, arra várunk híreket a Közép-Királyságból származó barátainktól és az első teszthajóikat, hogy becsülést kapjunk az újdonság „helyszínéről”.

Elméletileg ez a SUV maximum 7-8 ezer dollárért fog eladni, teljesen elektromos lesz, és a fent említett Kwid-en fog alapulni. Az autó körüli távolság azonban csak 250 km lesz, emlékeztetünk azonban a szuper-költségvetésű autóra.

Ugyanakkor nagyon fejlett felszerelések is elérhetők lesz számára, beleértve a gyártó legújabb navigációs és multimédiás rendszerét, valamint egy visszapillantó kamerát, és az autó töltése az állomásról és a szokásos hálózatból lehetséges.

Dugós modifikációk A Renault Clio, a Megane és a Captur 2020-ban

A Renault mindhárom legnépszerűbb személygépkocsi-modellje 2020-ban tervezett hibridizáción megy keresztül, amely teljes mértékben illeszkedik a márka azon új politikájához, amely azt tervezi, hogy erőteljesen szétválja ezt a szegmenst.

Mindeddig a frissítés műszaki specifikációjáról még nem számoltak be, de valószínűleg, ha mind a három gépet felépítik, akkor 1,6 literes benzinmotorral párosított villamos motorokká válnak, amelyek teljes teljesítménye 200 lóerő lesz.

Ugyanakkor például a 2019 közepén levő Captur kereszteződést nagyon komolyan frissítették a következő generáció előtt, és a plug-in verziót már ehhez építik. A külső részben apró változások vannak a tető geometriájában, a motorháztető magasságában - az autó sokkal inkább az osztály idősebb testvéreként hasonlít - Kadjar, és emellett a hátsó ablakot kissé szűkítették.

Főként az elektronikus töltés és a belsőépítészet megváltozott. De a legrészletesebb módon korábban írtunk róluk - a modell személyes frissítésére szolgáló anyagban.

A sorozatbemutatóra előkészülő közelgő új plug-in-hibridekkel és autonóm elektromos járművekkel kapcsolatos nagyon sok mai Renault-híre könnyen kiszámítható: a közvetlen piaci versenytársak többsége megpróbálja elképzelni a „zöld” modelleket a gazdasági és a továbbfejlesztett gazdasági szegmensben.

Miután felülmúlta az osztálytársakat, ezáltal elnyerte az ügyfelek figyelmét és elismerését. Nem is olyan régen, legtöbbjük egész hatalmas koncepciókat adott ki, egészen a teljes értékű családok színpadáig, jó reklámkampány és nagyon érdekes tulajdonságokkal.

És a Renault mindent megtesz annak érdekében, hogy a háttérrel szemben ne nézzen „fekete juhoknak”, miközben ugyanakkor kihasználja a márkára jellemző chipeket: hozzáférhetőség, egyszerűség és nagyon szép formatervezés.

Ráadásul az konszernnek még több jövőbeli terve van. Beleértve egy új, teljesen elektromos kereszteződés, egy negyedik szintű autopilóta, valamint olcsó drónok munkáját, amelyek jól átvehetik a nyilvános taxik és hasonlók szerepét.

Egyszóval, a munka teljes lendületben van, és tetszik, mert egy ilyen tevékenység mindig megerősíti, hogy a márkának még mindig van pisztolyja a porzsákokban, és egyáltalán nem fáradt rajongói meglepésére. Csak sajnálnunk kell szerencséjét ezen a területen, és várakozással tekintünk a 2020-as modellek értékesítésének megkezdésekor.

Hagyjuk Meg Véleményét